基于气候分区的公路客运场站能耗及能效等级研究

• 作者: 杨天军
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 能效等级 能耗分析 公路客运站 气候区划 能耗指标
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 128-135
• 页数: 8页
• 分类号: U492.1+4
• 字数: 6458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2018.07.018

摘要

为能够掌握公路客运场站的能耗构成及整体能效水平,便于场站能效对标管理,为场站节能改造提供技术支撑,推动绿色场站的发展.系统分析研究了公路客运场站能耗构成,客运场站的能效等级分级方法以及能效等级的阈值.首先对公路客运场站属性特征进行分析,客运站作为重要的公共服务设施,不同于普通的公共建筑,要保持一定的服务水平,存在能耗高,改造潜力大的问题.借鉴国内外绿色建筑开展的法律法规、 能效管理、 绿色场站等研究的成果,从站址选择、 建筑设施、 布局工艺、 设施和设备、 运营管理等方面考虑场站能耗影响因素,设计了客运站能耗调研方案,结合全国建筑气候5大类分区,通过对全国不同气候区公路客运站进行能耗调研,能够客观地掌握公路客运场站能源消耗的实际情况.通过对调研数据的筛选,获得了不同建筑气候分区的能耗数据,采用标准煤折算场站的综合能耗,分析了不同气候区场站能耗的特点.借鉴能效等级评定方法,提出客运站单位能耗指标,确定了能效等级划分方法,提出了不同气候区域能效等级的阈值,公路场站能效等级划分为3级.以夏热冬暖地区公路客运场站能耗为案例,分析了能耗特点,验证了本分级方法的可行性,进而明确同一气候区域公路客运场站的能效水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨天军		15	7	2.0	2.0