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摘要:
红黏土路基水稳定性较差,反复干湿作用易导致强度降低,引起路基的破坏.目前,在工程中主要采取改良红黏土、加强防排水措施、采用合理的施工工艺来提高红黏土路基整体质量和耐久性,很少考虑到红黏土路基的结构形式.为将红黏土直接作为路基填料,降低干湿循环对红黏土路基的影响,以蒙文砚高速公路红黏土路基试验段为例,提出了一种夹层型红黏土新型路基结构型式及其压实参数和施工工艺.
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膨胀土
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对策
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软土路基
加固处理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 夹层型红黏土路基结构在高速公路中的研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 红黏土 夹层型 路基结构 压实工艺 压实参数
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 173-176
页数 4页 分类号 TU446
字数 3429字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.01.36
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈中秋 4 4 1.0 2.0
2 黄骤屹 3 4 1.0 2.0
3 尹利华 31 123 6.0 10.0
4 李向东 长安大学公路学院 3 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
红黏土
夹层型
路基结构
压实工艺
压实参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导