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摘要:
曲线钢桥在拼装过程中施工误差、成桥后扭转变形因素影响下,极易发生支座受力不均的现象,本文对一环形人行天桥上16个支座的竖向反力进行施工过程监测,发现支座反力在施工过程中分布极不均匀,甚至支座拉力超出设计抗拉承载力,对桥梁受力安全产生不利影响,基于监测结果和可调高支座的特点,采用逐墩同步提升的方式重新调整支座高度和竖向反力,使各支座受力趋于均匀,并接近设计反力.
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文献信息
篇名 环形人行天桥钢支座内力监测与调整
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 人行天桥 可调高支座 同步提升 支座反力
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 工程施工
研究方向 页码范围 143-148
页数 6页 分类号
字数 2980字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2018.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施卫星 同济大学结构工程与防灾研究所 139 1464 21.0 33.0
2 高辉 同济大学结构工程与防灾研究所 11 122 4.0 11.0
3 黄殿凯 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
人行天桥
可调高支座
同步提升
支座反力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
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