铁道车辆动力学模型设计及优化分析

• 作者: 刘永强 戴焕云
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道车辆 动力学 模型设计 可靠性
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: U270.2
• 字数: 1657字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2018.12.001

摘要

采用多体动力学软件SIMPACK建立铁道车辆动力学模型,并对其进行优化分析,调用SIMPACK计算不同车辆悬挂参数下的车辆动力学性能,包括安全性、稳定性、舒适性等指标.采用脱轨系数、倾覆系数、轮轨横向力评价指标对车辆运行安全性进行评定,优化分析采用最优试验设计方法构建了近似模型,经过优化计算,车辆的动力学综合性能提高了30％以上,每一个动力学指标都有不同程度的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴焕云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	92	1133	18.0	30.0
2	刘永强	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	3	1.0	1.0