"建桥合一"铁路客站Rayleigh阻尼系数计算方法

• 作者: 余志武 徐汉勇 李玲瑶
• 来源期刊: 铁道学报
• 关键词: "建桥合一"铁路客站 线性修正表达式 多维激励 多阶振型 Rayleigh阻尼系数
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 142-147
• 页数: 6页
• 分类号: 中国分类号:TU352
• 字数: 4753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.07.021

摘要

在显著影响单自由度体系位移方差的激励频率范围内,采用最小二乘法拟合出水平向和竖向地震加速度互功率谱的线性修正表达式,并结合传统随机振动计算方法和规范加速度谱提出了多维激励多阶参考振型Rayleigh阻尼系数计算方法.以"建桥合一"铁路客站天津西站Ⅱ区为工程背景,基于应变能振型阻尼模型求得的结构响应值为标准,对分别基于二阶、单维激励多阶、多维激励多阶参考振型Rayleigh阻尼系数计算方法的结构响应值进行了比较.结果表明:多维激励多阶参考振型Rayleigh阻尼系数计算方法合理考虑了振型和地震激励的相关性,响应值偏差最小,更适合于类似铁路客站Rayleigh阻尼系数的计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余志武	中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室	280	4597	33.0	55.0
2	徐汉勇	长沙学院土木工程学院	7	3	1.0	1.0
3	李玲瑶	中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室	8	12	2.0	3.0