基于CFD的某车型外流场分析及车身改进

• 作者: 李争齐 王华奥 黄凯
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车空气动力学 车身外形 κ-ε湍流模型 气动特性 外形改进
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 设计、研究、分析
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: TH138
• 字数: 3994字
• 语种: 中文

摘要

选取某一微型车为原型,进行汽车三维外流场气动特性数值模拟研究,得到了车身表面主要气流分离区域及三维外流场流动结构的特点.在此基础上系统探讨了不同车身底部上翘角、尾部扰流板倾角和离地间隙对微车尾部尾流分离点、尾涡特性及其气动特性的影响规律,并寻求低风阻的微车气动外形结构.最后,针对车身局部造型进行了改进并确定改进车身外形.研究表明:改进后车身模型的风阻系数为0.3023,风阻系数降低8.7％.改进后模型可以有效减小汽车风阻系数,降低车身气动阻力,提升汽车的燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王华奥	武汉理工大学机电工程学院	5	4	2.0	2.0
2	李争齐	武汉理工大学机电工程学院	2	2	1.0	1.0
3	黄凯	武汉理工大学机电工程学院	8	9	2.0	2.0