中国货车产品面临的国际噪声限值挑战

• 作者: 张志国 谢东明 陆春
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 声学 货车 加速行驶车外噪声 限值 亚分类 ECER51
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: O422.6
• 字数: 6300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.05.001

摘要

联合国欧洲经济委员会UN ECE R51-03噪声法规依据汽车发动机最大净功率差异,将N2、N3类货车细分为总共5个亚分类,并针对不同亚分类制定了不同的车外噪声限值.与欧洲货车产品相比,中国货车产品普遍存在吨位大、轴数多、最大净功率小的典型特征,UN ECE R51-03法规的亚分类方式将导致中国货车产品必须满足更苛刻的车外噪声限值,形成出口认证的技术壁垒.结合大量验证试验结果提出基于最大总质量和轴数的车外噪声限值亚分类方式,并提出中国货车产品达到UN ECE R51-03车外噪声限值要求的技术途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢东明		36	125	6.0	8.0
2	陆春		9	19	2.0	4.0
3	张志国		7	17	3.0	3.0