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摘要:
为了限制大功率燃料电池在启动、停机以及低负载时的高电压,延长系统在低负载时的运行时间,通过实验研究,提出一种有效的、可实际应用的控制策略,并在自主搭建的多功能PEMFC测试平台上进行实验测试.结果表明,该控制策略可使各单电池在启动时快速渡过高电压阶段,并迅速维持在0.85 V左右;在停机时能够迅速均匀地消耗残余气体,避免氢/空界面的形成;在低负载运行时,可明显延长电堆的运行时间,减少不必要的启停次数,该研究对于燃料电池的实际应用具有重要的指导意义.
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文献信息
篇名 限制PEMFC电堆高电压现象的控制策略研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 燃料电池 启动 停机 低负载 高电压
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1510-1512,1523
页数 4页 分类号 TM911
字数 2362字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2018.10.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李岩 西南交通大学电气工程学院 10 44 4.0 6.0
2 刘志祥 西南交通大学电气工程学院 37 220 8.0 12.0
3 李艳昆 1 1 1.0 1.0
4 王勇 15 39 3.0 6.0
5 伍翔 西南交通大学电气工程学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池
启动
停机
低负载
高电压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
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