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摘要:
上海虹桥T1航站楼交通中心基坑为超大面积基坑工程,其周边环境条件复杂,工期紧迫,且基坑施工期间需保证T1航站楼不停航.根据实际情况,采用一系列新技术,包括整坑采用逆作分区开挖方案,逆作结构设置两个大型出土口,围护桩采用与主体地下结构外墙相结合的“桩墙合一”技术并采用压灌桩施工工艺等.本工程对主要的监测结果进行整理和分析:这些新技术和新工艺的使用确保了工程顺利实施,加快了工程施工工期,取得了良好的技术经济效果,基坑工程顺利完成的同时确保了周边复杂环境的安全,同时也为软土地区超大面积深基坑的设计提供了借鉴.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 压灌桩“桩墙合一”技术在逆作法基坑中应用
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 物理学
关键词 基坑工程 整坑逆作 桩墙合一 压灌桩
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 308-314,356
页数 8页 分类号 O319.56
字数 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴治厚 华东建筑设计研究院有限公司上海地下空间与工程设计研究院 1 0 0.0 0.0
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基坑工程
整坑逆作
桩墙合一
压灌桩
研究起点
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地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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