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摘要:
为分析高速电主轴轴承-转子系统的动态特性,利用有限元分析方法和Timoshenko梁理论,建立考虑离心力和陀螺力矩等高速惯性效应和系统阻尼的电主轴转子系统动力学模型;并以120MD60Y6型号高速电主轴为研究对象开展模态试验,获取系统不同工况下的固有频率.研究结果表明:离心力除了造成轴承支承软化外,还会造成转轴软化,且转轴软化是造成主轴系统固有频率下降的主要原因;陀螺力矩会将主轴系统每阶固有频率分为前后两个模态,且前后模态随转速变化的规律不同.仿真结果和试验结果吻合较好,这表明所建模型能够准确预测高速电主轴动态性能.
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文献信息
篇名 惯性效应对电主轴动态性能的影响
来源期刊 国防科技大学学报 学科 工学
关键词 惯性效应 电主轴 动态性能
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 机械工程·电子科学与技术
研究方向 页码范围 121-126
页数 6页 分类号 TG133.2
字数 4309字 语种 中文
DOI 10.11887/j.cn.201804019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赖涛 国防科技大学智能科学学院 8 17 2.0 3.0
2 陈小安 重庆大学机械传动国家重点实验室 124 1368 19.0 30.0
3 刘俊峰 国防科技大学智能科学学院 1 0 0.0 0.0
4 廖泉 国防科技大学智能科学学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯性效应
电主轴
动态性能
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
出版文献量(篇)
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