CFRP与不锈钢界面黏结性能试验研究

• 作者: 周孝军 周祥 唐红元 汪杰 黄靖翔
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 工学
• 关键词: CFRP布 不锈钢 黏结性能 剪切试验 极限荷载 剥离荷载 有效黏结长度
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 基础理论与共性技术
• 页码范围: 185-193
• 页数: 9页
• 分类号: TU397|TU317.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2018.12.022

摘要

不锈钢材料由于其特殊的表面处理工艺,使其与CFRP布的黏结性能有别于普通碳素钢和铝合金.为了研究CFRP-不锈钢的界面黏结性能,共制作了22个CFRP布与不锈钢板复合试件进行拉伸剪切试验.CFRP布的宽度有30、40、50 mm三种,CFRP布的粘贴层数分别为1、2、3层,CFRP布与不锈钢的粘贴长度有50、75、100、130、180 mm五种,另外,部分试件端部还设置一定长度的CFRP布压条,以考虑压条对CFRP-不锈钢界面黏结性能的影响.试验结果表明,当实际粘贴长度大于有效黏结长度时,试件的极限荷载相对稳定;随着CFRP布宽度的增加,极限荷载呈上升趋势;极限荷载随CFRP布层数的增加呈大幅上升趋势,但层数超过2层后,CFRP布的利用率偏低;端部粘贴CFRP布压条可以提高极限荷载,并且压条越长,对极限荷载的提高幅度越大;CFRP布的粘贴长度、粘贴宽度、粘贴层数对剥离荷载的影响较小,而端部压条锚固对提高试件的剥离荷载效果明显;CFRP布与不锈钢黏结界面的安全系数随着粘贴宽度和层数的增加而增加.最后,通过与CFRP-碳素钢的有效黏结长度对比发现,CFRP-不锈钢的有效黏结长度较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐红元	西华大学土木建筑与环境学院	20	29	4.0	4.0
2	周孝军	西华大学土木建筑与环境学院	11	65	5.0	7.0
3	汪杰	攀枝花学院土木与建筑工程学院	22	29	3.0	4.0
4	周祥	西华大学土木建筑与环境学院	1	3	1.0	1.0
5	黄靖翔	西华大学土木建筑与环境学院	1	3	1.0	1.0