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负载状态下大马力拖拉机动力换挡控制研究
负载状态下大马力拖拉机动力换挡控制研究
作者:
唐希雯
夏光
孙保群
施信信
郑友
原文服务方:
机械传动
大马力拖拉机
动力换挡
恒转矩控制策略
实际控制策略
动力交接
转速同步
摘要:
以换挡过程输出转矩恒定为控制目标,提出动力换挡恒转矩控制策略.基于动力换挡恒转矩控制策略,考虑柴油发动机调速特性、拖拉机负载状态下的换挡控制要求,提出大马力拖拉机动力换挡实际控制策略,将动力换挡过程分为动力交接与转速同步两个阶段,动力升挡时先进行动力交接再进行转速同步,降挡时先进行转速同步再进行动力交接.基于动力换挡两阶段,提出了实际动力升降挡过程中分离与接合离合器作动压力增量关系以及作动压力上限确定方法.基于MAT-LAB/Simulink进行建模与仿真分析,结果表明,提出的大马力拖拉机动力换挡实际控制策略可实现动力升降挡过程中动力不中断,输出轴始终保持较大的转矩输出,且无需对发动机进行协调控制,使得大马力拖拉机可适应工作阻力变化持续作业,保障了作业效率.
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篇名
负载状态下大马力拖拉机动力换挡控制研究
来源期刊
机械传动
学科
关键词
大马力拖拉机
动力换挡
恒转矩控制策略
实际控制策略
动力交接
转速同步
年,卷(期)
2018,(2)
所属期刊栏目
开发应用
研究方向
页码范围
163-171
页数
9页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.16578/j.issn.1004.2539.2018.02.031
五维指标
传播情况
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节点文献
大马力拖拉机
动力换挡
恒转矩控制策略
实际控制策略
动力交接
转速同步
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
主办单位:
中国机械总院集团郑州机械研究所有限公司
中国机械工程学会
中国机械通用零部件工业协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2539
CN:
41-1129/TH
开本:
大16开
出版地:
河南省郑州市科学大道149号
邮发代号:
创刊时间:
1977-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
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