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摘要:
港口航运的发展是关系着上海市能否成为世界物流中心的关键,港口岸线是上海市航运发展的宝贵资源.在分析评价的过程中,将上海市岸线分为河口岸线、海岸线和滩涂岸线,利用近年来的实测自然环境数据并结合社会影响因素,选取了岸前水深、潮差、岸线稳定性、坡度、工程地质、生态环境、海域通航、陆域纵深和交通便捷度共9个主要影响因子进行了研究讨论.根据研讨结果,对上海市港口岸线资源进行了综合评价,并对上海市四大潍涂的建港适宜性分别进行了分析,从而确定了上海市五大主要港口岸线资源,包括河口岸线上海市北岸新陆村-川沙新镇段、长兴岛南沿石沙村-庆丰村段及崇明岛南沿城桥村-奚东沙段;海岸线杭州湾渔业村-芦潮港段;滩涂岸线横沙东滩段.研究结果可为上海市未来港口规划和土地利用提供导向性建议.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于自然影响因子的长江口港口岸线资源评价
来源期刊 人民长江 学科 地球科学
关键词 影响因子 评价体系 指标量化 港口岸线 长江口 上海市
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 流域规划与江湖治理
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 X171
字数 3036字 语种 中文
DOI 10.16232/j.cnki.1001-4179.2018.08.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王寒梅 39 542 13.0 22.0
2 郭兴杰 11 32 4.0 4.0
3 秦庆雯 2 8 2.0 2.0
4 史玉金 29 189 7.0 13.0
5 黎兵 13 90 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
影响因子
评价体系
指标量化
港口岸线
长江口
上海市
研究起点
研究来源
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人民长江
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