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新型板桩承台式直立堤波压强试验研究
新型板桩承台式直立堤波压强试验研究
作者:
严士常
徐宇航
王聪
许凡
陈国平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
板桩墙
承台
挡浪墙
波压强
挑檐
摘要:
通过物理模型试验,对不规则波作用下新型板桩承台式直立堤结构波压强进行研究.试验结果表明,影响波压强值大小的因素主要包括波高、波长、水深以及堤顶超高,受挑檐影响,波浪相对压强在竖向分布规律主要分为四个部分.允许越浪情况下,波浪相对压强值随波高的增大而增大,随波长的增大先增大后减小,同时挑檐的存在显著的增加了静水位以上挡浪墙上的波压强值,承台底部上托压强受水深影响最为明显.当入射波浪形态发生破碎后,结构上波压强值将显著增大,于建筑物最为不利.在规律分析研究的基础上,结合现有直立堤波压强理论公式,提出了带挑檐板桩承台式直立堤波压强计算公式,公式结果与试验值吻合度较高,可供类似工程参考借鉴.
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文献信息
篇名
新型板桩承台式直立堤波压强试验研究
来源期刊
水道港口
学科
工学
关键词
板桩墙
承台
挡浪墙
波压强
挑檐
年,卷(期)
2018,(3)
所属期刊栏目
海岸河口及港口工程
研究方向
页码范围
281-287
页数
7页
分类号
TV32
字数
5396字
语种
中文
DOI
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作者信息
序号
姓名
单位
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1
陈国平
河海大学港口海岸与近海工程学院
79
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20.0
5
严士常
河海大学港口海岸与近海工程学院
53
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徐宇航
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水道港口
主办单位:
交通部天津水运工程科学研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-8443
CN:
12-1176/U
开本:
大16开
出版地:
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9846
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