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摘要:
以谷城至竹溪高速公路珠藏洞隧道为工程依托,通过正交试验设计方案,选用ANSYS软件对隧道开挖过程进行仿真模拟,建立了不同围岩力学参数下的围岩最终变形量灰色关联分析模型,以确定影响围岩稳定性的主次因素.结果表明,围岩内摩擦角ψ是影响隧道ZK62 +010 ~ZK62+ 160段开挖后围岩稳定性的主要因素,围岩粘聚力c和围岩变形模量E为次要因素.
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文献信息
篇名 基于ANSYS的灰色关联分析模型的围岩稳定性分析
来源期刊 水力发电 学科 工学
关键词 围岩稳定性分析 力学参数 正交试验设计 灰色关联分析 最终变形
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 地质与勘测
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 TU457(263)
字数 2478字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0559-9342.2018.12.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭海华 3 6 2.0 2.0
3 文辉辉 13 49 4.0 6.0
5 秦强 6 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
围岩稳定性分析
力学参数
正交试验设计
灰色关联分析
最终变形
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引文网络交叉学科
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