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摘要:
目的 针对地铁车站运行时变压器室内温度过高的问题, 提出空调系统优化方案, 以满足变压器安全运行的要求.方法 利用商业流体计算软件FLUENT对地铁车站牵引变电所内整流变压器室的温度场和速度场进行数值模拟, 得到整流变压器室内的温度和速度分布, 并对各种工况的模拟结果进行比较分析.结果 在变压器的上方有大量的热量, 并形成热羽流, 影响流场分布;变压器两侧的区域由于存在热阻, 影响冷气流通过.结论 通过改变风速, 使变压器周围的气流组织更合理, 以满足变压器正常工作的环境要求, 并为今后的类似工程提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁整流变压器室通风数值模拟
来源期刊 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 整流变压器 数值模拟 热掺混 热阻
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 环境工程
研究方向 页码范围 550-557
页数 8页 分类号 TU83
字数 语种 中文
DOI 10.11717/j.issn:2095-1922.2018.03.20
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓明 43 166 8.0 12.0
2 刘楠 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
整流变压器
数值模拟
热掺混
热阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-1922
21-1578/TU
大16开
沈阳市浑南新区浑南东路9号
8-44
1979
chi
出版文献量(篇)
3683
总下载数(次)
5
总被引数(次)
32666
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