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摘要:
采用CFD技术建立了A320飞机头等客舱及人体的仿真模型,基于客舱流体动力学数学模型,模拟了桥载空调在不同送风速度下客舱内的速度场、温度场和PM10浓度场.分别计算出在不同送风速度下空气分布特性指标(ADPI)及排污效率的值.基于ADPI和排污效率构造了桥载空调最优送风速度评价函数.根据各个采样点处风速、温度和PM1o浓度的值,计算出不同送风速度下评价函数的值.通过高斯拟合,得到送风速度与评价函数之间函数关系式,并得到桥载空调最优的送风速度.所得到的桥载空调最优送风速度既能够使客舱内环境最优,而且能够为桥载空调的节能控制提供依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 A320飞机客舱热舒适性及PM10浓度分布的数值模拟
来源期刊 系统仿真学报 学科 航空航天
关键词 CFD A320客舱 数值模拟 热舒适性 排污效率
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 仿真应用工程
研究方向 页码范围 164-170
页数 7页 分类号 V245.3
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.201801020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林家泉 中国民航大学电子信息与自动化学院 52 136 6.0 8.0
2 王瑞婷 中国民航大学电子信息与自动化学院 3 13 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
CFD
A320客舱
数值模拟
热舒适性
排污效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
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