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摘要:
阐述了补偿装置b值与气温、锚段长度的函数关系,通过计算得出实际b值的行程区间,针对高寒地区存在坠砣行程区间小于理论b值区间的问题,对坠砣串进行改进,满足了行程区间的有效范围.
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内容分析
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文献信息
篇名 滨洲铁路接触网补偿器行程方案研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 接触悬挂 行程区间 高寒地区
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 接触网
研究方向 页码范围 29-30,35
页数 3页 分类号 U225.4
字数 1212字 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2018.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈志涛 中国铁路哈尔滨局集团有限公司滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
接触悬挂
行程区间
高寒地区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8034
论文1v1指导