柔性支承可倾瓦滑动轴承油膜动力减振特性分析

• 作者: 李伟光 杨期江 赵伟 郭明军
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 柔性支承 可倾瓦轴承 静态性能 动力参数 减振特性
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 79-85
• 页数: 7页
• 分类号: TH117.2|TH113.1
• 字数: 4294字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2018.04.015

摘要

将传统可倾瓦的机械刚性支点改进为液压支撑,提出一种主动减振可倾瓦轴承——柔性支承可倾瓦轴承.基于有限差分法提出一种新的轴颈中心平衡位置迭代计算方法,通过MatLab编程计算轴承平衡状态的动态特性参数;建立柔性支承可倾瓦轴承内外部油膜等效质量弹簧阻尼系统动力学模型,并对柔性支承可倾瓦轴承-转子系统的稳态及瞬态响应等减振特性进行仿真分析.研究结果表明:双层油膜轴承综合支承刚度小于单层油膜轴承支承刚度,综合支承阻尼在一定条件下会大于单层油膜系统支承阻尼;相比单层油膜轴承,柔性支承可倾瓦在满足一定条件下具有良好的减振特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟光	华南理工大学机械与汽车工程学院	167	1182	19.0	26.0
2	杨期江	广州航海学院轮机工程学院	17	11	2.0	2.0
3	郭明军	华南理工大学机械与汽车工程学院	10	7	2.0	2.0
4	赵伟	华南理工大学机械与汽车工程学院	4	9	2.0	2.0