考虑油液黏压特性的高压航空液压泵柱塞副泄漏模型研究

• 作者: 李元 王少萍 石健 郑硕
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 黏压特性 高压 航空液压泵 柱塞副 泄漏量
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 专题
• 页码范围: 13-19
• 页数: 7页
• 分类号: TH137
• 字数: 4642字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.05.003

摘要

提高机载液压系统压力可以提高液压系统功率密度,但是随着航空液压泵转速增大和压力增高,关键摩擦副之一的柱塞副磨损加剧,泄漏量增大.提出了一种考虑油液黏压特性的高压航空液压泵柱塞副泄漏量模型.结合Barus液压油液黏压公式,在经典泄漏量公式的基础上进行一定程度的补充和修正,以便更精确的计算高压航空液压泵柱塞副各种磨损程度下的泄漏量.仿真结果表明,系统压力达到35 MPa,黏度变化导致的泄漏量变化不可忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王少萍	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	102	1107	16.0	31.0
2	石健	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	11	46	4.0	6.0
3	李元	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	21	106	5.0	10.0
4	郑硕	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	2	7	2.0	2.0