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摘要:
通过改变胎面胶单元体材料之间的结构、形状和分布比例,基于人工神经网络优化组合有利于车辆启动、制动及防侧滑3种功能材料组成的多元体轮胎胎面,利用低温仓恒温测试技术和计算机仿真研究多元体胎面的冰雪路面摩擦特性和抗滑机理,建立由基本理论、模型和工艺方法构成的多元体橡胶复合材料高抗滑理论及实现方法体系,用于解决冬季轮胎抗滑问题,为高抗滑冬季轮胎研究提供理论指导.
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关键词云
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文献信息
篇名 冰雪路面抗滑冬季轮胎多元体技术探讨
来源期刊 轮胎工业 学科 工学
关键词 冬季轮胎 胎面 抗滑性 多元体 摩擦特性
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 专论·综述
研究方向 页码范围 451-455
页数 5页 分类号 TQ336.1+1
字数 3847字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2018.08.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐晓杰 黑龙江工程学院汽车与交通工程学院 127 393 10.0 13.0
2 王强 黑龙江工程学院汽车与交通工程学院 123 331 9.0 12.0
3 吕德刚 黑龙江工程学院汽车与交通工程学院 46 64 4.0 5.0
4 杨兆 黑龙江工程学院汽车与交通工程学院 35 80 5.0 7.0
5 王国田 黑龙江工程学院汽车与交通工程学院 27 34 3.0 4.0
6 王云龙 黑龙江工程学院汽车与交通工程学院 45 74 5.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (26)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
冬季轮胎
胎面
抗滑性
多元体
摩擦特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
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