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摘要:
针对汽车虚拟仪表指针运动过程中的指示准确度、响应时间和平滑性问题,将传统汽车仪表机械指针运动机制与显示器帧频率相结合,设计一种虚拟指针运动控制方案.CANoe硬件在环仿真实验结果表明:该方案不仅满足指针指示的准确度和响应时间要求,而且指针运动过程中无拖影、跳变等现象.
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文献信息
篇名 汽车虚拟仪表的指针设计与实现
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 汽车虚拟仪表 显示器帧频率 虚拟指针 指针控制
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 71-76
页数 6页 分类号 U463.7
字数 2771字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程安宇 重庆邮电大学自动化学院 29 183 8.0 11.0
2 吉爽 重庆邮电大学自动化学院 2 0 0.0 0.0
3 邓勇 重庆邮电大学自动化学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车虚拟仪表
显示器帧频率
虚拟指针
指针控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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