蒙华铁路阳城隧道土砂分界地层分界面位置对围岩稳定性影响探究

• 作者: 周平 唐力 徐君祥 徐海岩 李瑞尧 王志杰
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 土砂分界地层 围岩稳定性 现场试验 室内试验 数值试验
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1435-1445
• 页数: 11页
• 分类号: U45
• 字数: 8053字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.09.005

摘要

为了解决隧道穿越土砂分界地层的围岩稳定性问题,以蒙华铁路阳城隧道为研究对象,采用现场试验、室内试验及数值试验等研究方法对土砂分界地层围岩稳定性进行探究,重点探讨地层种类及其厚度变化对围岩变形、塑性区扩展及支护结构受力的影响.结果表明:1)相对单一地层,土砂分界地层会影响洞周应力分布,分界面处围岩容易先出现塑性区,且土砂分界地层围岩变形性质与软弱的全砂岩地层更为接近;2)在土砂分界地层分界面处会产生较大的水平收敛,易出现拉应力;3)土砂分界地层中,随着砂层所占比例的增大,拱顶沉降和洞周收敛不断增大,且分界面所在台阶处支护结构的应力发展会提前达到更高的峰值;4)当分界面出现在上台阶时,围岩会产生极大的塑性变形,支护结构承受相对较大的应力,是土砂分界地层中最不利的分界情形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志杰	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	88	525	12.0	19.0
2	周平	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	33	128	6.0	9.0
3	徐海岩	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	21	53	4.0	6.0
4	徐君祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	7	8	2.0	2.0
5	李瑞尧	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	8	9	2.0	2.0
6	唐力	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	13	2.0	3.0