中国铁路运输效率时空演化特征及机理研究

• 作者: 刘斌全 吴威 张璐璐 苏勤
• 来源期刊: 地理研究
• 关键词: 运输效率 时空演化 影响机理 铁路运输 中国
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 512-526
• 页数: 15页
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlyj201803005

摘要

铁路是综合运输体系的重要组成部分之一,合理高效的铁路运输系统有利于发挥交通运输的支撑引领作用,运输效率问题的探讨显得尤为重要.以铁路局为研究单元,使用超效率SBM-Malmquist指数方法,对2005-2013年中国铁路运输效率的时空演化特征及影响机理进行了分析.研究表明:①中国铁路运输效率呈波动上升趋势,但总体水平不高,规模效率是造成这两种现象的主要原因.②铁路运输效率呈现东部高于中部,中部高于西部的空间分布格局.与此同时,高、中、低值区内部运输效率的空间分布存在差异,各铁路局效率演化的类型也不尽相同.③通过对研究期内大规模建设高铁的铁路局运输效率演化进行分析,发现近些年大规模高速铁路的建设并没有引起运输效率和生产率的较大变动.④从地域空间视角,区位条件、资源势差、地形条件以及城镇格局与城镇化水平等外部因素对运输效率空间格局及其演化产生着重要作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏勤	安徽师范大学国土资源与旅游学院	124	3290	31.0	55.0
2	张璐璐	中国科学院南京地理与湖泊研究所流域地理学重点实验室	22	102	4.0	9.0
3	吴威	中国科学院南京地理与湖泊研究所流域地理学重点实验室	52	1298	18.0	35.0
4	刘斌全	安徽师范大学国土资源与旅游学院	3	11	1.0	3.0