鼓式制动器动态应变和温度特性试验研究与分析

• 作者: 桂良进 王晓颖 王青春 范子杰
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 鼓式制动器 动态应变 有限元 温度 磨损
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 机械工程学科
• 页码范围: 222-228,237
• 页数: 8页
• 分类号: U467.51+1
• 字数: 4327字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.06.0486

摘要

鼓式制动器的工作过程存在着强烈的摩擦学-传热学-机械学耦合行为,其动态受载状态研究是分析制动器制动特性、进行疲劳寿命评估和结构优化设计的重要基础.该文以某重型卡车的鼓式制动器动态特性为研究对象,设计试验获得了两种制动工况下制动鼓外表面的动态应变和摩擦表面的温度变化,并采用有限元软件ABAQUS进行了考虑磨损的热机耦合仿真分析.结果表明,制动鼓局部与制动蹄不同位置接触时应变呈现极度不均匀的特征,且相似的一组四个波峰在随制动鼓的旋转重复出现.随着温度升高,热应变对制动鼓的平均应变状态影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	桂良进	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	55	1582	19.0	39.0
2	范子杰	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	74	2111	23.0	44.0
3	王晓颖	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	6	39	3.0	6.0
4	王青春	北京林业大学工学院	23	181	6.0	12.0