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盾构下穿高铁桥群钻孔灌注桩隔离加固技术
盾构下穿高铁桥群钻孔灌注桩隔离加固技术
作者:
李杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
盾构
高铁桥群
近距离下穿
加固
分批次施工
技术
摘要:
针对盾构近距离下穿高铁桥群可能引发的桩基下沉、运营安全受到影响等问题,依托某地铁盾构区间穿越京沪高铁桥群桩基工程案例,对盾构施工前的桩基加固必要性和具体加固方案进行了模拟分析与研究.基于Midas GTS软件建立数值模型,对有无隔离桩加固两种工况下的高铁桥群承台沉降、桩基位移等进行对比分析,验证了盾构施工前进行桩基加固处理的必要性.在论述隔离钻孔灌注桩隔离加固方案可行性的基础上,经研究分析得出结论,桩基加固过程中,采用分批次施工处理,可有效降低施工对高铁桥群结构的影响;采用对称跳孔成孔技术,可以在分批次的基础上进一步、大幅度降低影响;工程施工实际数据与施工前的预估数据比较吻合,且均未超过允许值,加固方案可行且作用明显.
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加固处理
建筑施工中的钻孔灌注桩技术
建筑施工
钻孔
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钻孔灌注桩三类桩事故实例分析
钻孔灌注桩
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篇名
盾构下穿高铁桥群钻孔灌注桩隔离加固技术
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
盾构
高铁桥群
近距离下穿
加固
分批次施工
技术
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
隧道
研究方向
页码范围
262-270
页数
9页
分类号
U445.72
字数
语种
中文
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李杰
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研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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