电动汽车充电负荷的时空双层优化调度策略

• 作者: 吴甲武 潘胤吉 肖建康 邱晓燕
• 来源期刊: 南方电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 时空调度策略 双层优化 分时分区电价 改进猫群算法
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 系统分析与运行
• 页码范围: 62-70
• 页数: 9页
• 分类号: TM715
• 字数: 6916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13648/j.cnki.issn1674-0629.2018.05.010

摘要

大规模电动汽车的无序充电行为将给电网带来强烈的冲击,威胁电网安全经济运行.本文针对电动汽车快充背景下的充电负荷优化调度问题,提出了电动汽车充电负荷的时空双层优化调度策略.在上层模型中,利用电网分时电价以充电站运营商购电成本最小为目标,确定电动汽车充电负荷在时间维度上的最优分配.下层模型中,提出根据充电站拥挤程度制定动态分时分区充电电价,以用户充电费用与充电用时最少为优化目标,使用采取非线性递减分组率的改进猫群算法求解各时段电动汽车空间维度下的充电选择.最后通过算例验证了所提策略的有效性,能够满足电网、 充电站运营商与电动汽车用户三方的利益,适用于大规模电动汽车快充的友好接入.