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摘要:
针对未知情况下航路规划问题,采用动态规划策略保证飞机可以实时规划未来路径,并引入基于马尔科夫的生存模型来获取飞机的生存状态概率,从而评估生存代价,再综合任务、油耗、飞机机动性等作为粒子群算法的目标函数与约束条件,同时为了缓解生存与任务之间的矛盾,引入目标函数权重自适应策略.仿真实验证明,提出的动态航路规划策略是可行的,自适应权重也在一定程度上缓解了生存与任务之间的矛盾,同时将基于马尔科夫的生存模型应用于动态航路搜索中,能够更加直观地掌握每一时刻飞机的生存代价以及各状态的概率.
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文献信息
篇名 基于马尔科夫生存模型与粒子群算法的动态航路规划
来源期刊 四川大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 动态航路规划 马尔科夫生存模型 粒子群算法 自适应权重
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 电子信息科学
研究方向 页码范围 501-506
页数 6页 分类号 V271.4
字数 4433字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0490-6756.2018.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周新志 四川大学电子信息学院 149 837 14.0 22.0
2 宁芊 四川大学电子信息学院 60 414 10.0 18.0
3 赵成萍 四川大学电子信息学院 27 118 6.0 10.0
4 严华 四川大学电子信息学院 63 249 8.0 12.0
8 崔舒婷 四川大学电子信息学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态航路规划
马尔科夫生存模型
粒子群算法
自适应权重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川大学学报(自然科学版)
双月刊
0490-6756
51-1595/N
大16开
成都市九眼桥望江路29号
62-127
1955
chi
出版文献量(篇)
5772
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10
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