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摘要:
蜂窝网络中的D2D车载通信能够提升车载通信系统的通信容量,但若未充分考虑车载速度的差异性,将限制数据传输速率.因此,提出了基于速度分簇的D2D车载通信中继AF/DF协作传输策略.该策略根据车辆速度大小划分区间,每个区间的车辆形成一个簇,簇头是通过簇内车辆的平均速度和加权值来选取的,且每个簇内车辆采用D2D中继AF/DF协作通信传输策略.数值结果表明,簇头在速度范围变化不大的情况下,可增加簇内的稳定性,且采用D2D中继AF/DF协作传输可提高其传输速率.
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文献信息
篇名 基于速度分簇的D2D车载通信中继协作传输策略
来源期刊 移动通信 学科 工学
关键词 车载通信 中继协作 中断概率 速度分簇
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 “智慧城市”专题
研究方向 页码范围 14-18,26
页数 6页 分类号 TN929.5
字数 3173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1010.2018.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王庆菊 温州大学数理与电子信息工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载通信
中继协作
中断概率
速度分簇
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
移动通信
月刊
1006-1010
44-1301/TN
大16开
广州市新港中路381号(广州市1003信箱9分箱)
46-181
1973
chi
出版文献量(篇)
9277
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9
总被引数(次)
33751
论文1v1指导