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基于速度分簇的D2D车载通信中继协作传输策略
基于速度分簇的D2D车载通信中继协作传输策略
作者:
王庆菊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车载通信
中继协作
中断概率
速度分簇
摘要:
蜂窝网络中的D2D车载通信能够提升车载通信系统的通信容量,但若未充分考虑车载速度的差异性,将限制数据传输速率.因此,提出了基于速度分簇的D2D车载通信中继AF/DF协作传输策略.该策略根据车辆速度大小划分区间,每个区间的车辆形成一个簇,簇头是通过簇内车辆的平均速度和加权值来选取的,且每个簇内车辆采用D2D中继AF/DF协作通信传输策略.数值结果表明,簇头在速度范围变化不大的情况下,可增加簇内的稳定性,且采用D2D中继AF/DF协作传输可提高其传输速率.
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文献信息
篇名
基于速度分簇的D2D车载通信中继协作传输策略
来源期刊
移动通信
学科
工学
关键词
车载通信
中继协作
中断概率
速度分簇
年,卷(期)
2018,(5)
所属期刊栏目
“智慧城市”专题
研究方向
页码范围
14-18,26
页数
6页
分类号
TN929.5
字数
3173字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-1010.2018.05.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王庆菊
温州大学数理与电子信息工程学院
1
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研究主题发展历程
节点文献
车载通信
中继协作
中断概率
速度分簇
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
移动通信
主办单位:
广州通信研究所(中国电子科技集团公司第七研究所)
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-1010
CN:
44-1301/TN
开本:
大16开
出版地:
广州市新港中路381号(广州市1003信箱9分箱)
邮发代号:
46-181
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
9277
总下载数(次)
9
总被引数(次)
33751
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