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摘要:
随着世界各国对环境问题的关注度越来越高,低碳运输已经逐渐成为世界各国交通运输的发展方向.但很多学者在研究多式联运这种被广泛采用的运输方式时,却很少考虑多式联运的碳排放.本文首先对现有的多式联运理论研究进行介绍,分析了不考虑碳排放和考虑碳排放的多式联运模型.在此基础上提出了运输总成本最小和运输碳排放总量最小的多目标0-1规划模型.将权值的理念运用到理想点法的求解中,把多目标规划转化为单目标函数.基于模型和算法给出了算例,对比分析了不同权值对应的求解结果以及不同求解方法的求解结果.
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文献信息
篇名 考虑碳排放的多式联运路径优化
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 综合交通运输 多式联运 碳排放 多目标0-1规划 理想点法
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 运输工程
研究方向 页码范围 38-41,78
页数 5页 分类号 U491.9
字数 3927字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2018.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘杰 西南交通大学交通与物流学院 47 252 9.0 14.0
3 喻声频 宜宾职业技术学院五粮液技术学院 16 54 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
综合交通运输
多式联运
碳排放
多目标0-1规划
理想点法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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