可拓优度在港口航道通航风险评价中的应用

• 作者: 唐欣文 邵辉 陈海群 高崇阳
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港口航道通航 风险评价 可拓优度 层次分析法 熵权法
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 安全理论与安全管理
• 页码范围: 145-149,154
• 页数: 6页
• 分类号: X913.4|U653.1
• 字数: 4221字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2018.03.024

摘要

为有效降低港口航道通航过程中发生事故的风险,将可拓优度风险评价方法应用于港口航道通航的风险评价中.通过查阅相关资料,确定了港口航道通航风险评价指标体系,包括3个一级指标和12个二级指标;基于该指标体系,构建了港口航道通航的可拓优度风险评价模型,并利用层次分析法(AHP)和熵权法确定了指标的综合权重;最后结合某实例进行了风险评价,结果表明该港口航道通航风险等级为较低危险度,评价结果可为管理部门制定有针对性的风险控制措施提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵辉	常州大学环境与安全工程学院	70	401	11.0	16.0
2	陈海群	常州大学环境与安全工程学院	55	254	7.0	13.0
3	高崇阳	常州大学环境与安全工程学院	4	16	3.0	4.0
4	唐欣文	常州大学环境与安全工程学院	1	4	1.0	1.0