原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
以置信区间的统计学理论为基础,按照机场时刻容量评估技术规范的最新要求,对基于历史数据的机场高峰服务能力评估方法进行了改良和优化.证明了繁忙时段内机场小时进离场架次及其欧几里得距离在大样本数据下近似服从正态分布.在此基础上,引入单侧置信区间剔除异常值,对全国21个协调机场的历史高峰服务能力进行了评估.结果表明:改良后的方法能够快速且合理地评估机场的高峰服务能力,同时其结果不受样本基数的影响.通过讨论机场历史高峰服务架次与机场公布容量的动态关系,对机场高峰服务能力评估工作提出了合理化建议.
推荐文章
关于最小置信区间的讨论
置信区间
均值
方差
最小值
单边情形下的非参数联合置信区间
联合置信区间
分位数
自助法
定数截尾Weibull分布的形状参数的最短化置信区间
威布尔分布
形状参数
置信区间
最短化
相依样本下密度函数经验似然置信区间
经验似然
密度函数
置信区间
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于置信区间的机场高峰服务能力评估研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 机场高峰服务能力 大样本数据 正态分布 置信区间 公布容量
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2018.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
2 赵征 南京航空航天大学民航学院 19 85 4.0 9.0
3 许辰澄 南京航空航天大学民航学院 3 2 1.0 1.0
4 伏祖萱 南京航空航天大学民航学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (4)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机场高峰服务能力
大样本数据
正态分布
置信区间
公布容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导