山区高速公路伤亡事故故障树模型及事故成因分析

• 作者: 孟祥海 柳昕汝
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 山区高速公路 伤亡事故 故障树模型 事故成因分析
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 118-125,131
• 页数: 9页
• 分类号: U491.31
• 字数: 5904字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2018.05.023

摘要

为了研究山区高速公路伤亡事故的成因,依据多事件链原理,建立了以伤亡事故为顶上事件,驾驶员、车辆、道路、交通环境等因素为中间事件,25项具体事故原因为基本事件的山区高速公路伤亡事故故障树模型,确定了故障树模型的结构函数,并据此找到了事故发生的47条事故链.采用自顶上事件至基本事件的定量分析方法,计算得到各条事故链的概率,并确定出了诱发伤亡事故的6条关键事故链.研究结果表明,山区高速公路伤亡事故发生的6项主要原因:1)驾驶员判断失误且未与前车保持安全距离;2)公路照明设施不足且能见度较低;3)驾驶员判断失误且操作不当;4)大型车所占比例较大且超载行驶;5)道路纵坡较大;6)长大下坡坡底车辆制动失效.其中,驾驶员、车辆、道路、交通环境各因素所占比例分别为34.3％、25.5％、28.1％、12.1％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟祥海	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	68	790	18.0	24.0
2	柳昕汝	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	1	6	1.0	1.0