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摘要:
为了解决传统电动汽车车用逆变器IGBT驱动供电电源存在的电源过于集中,爬电距离和电气间隙难以保证,板上电源供电距离过长等问题,首先研究目前车用IGBT驱动电源的主要电路形式以及存在的问题;然后分析前后级驱动电源电路的特点和车用前后级电源电路的优点;最后提出利用汽车级通用分立器件设计一种前后级的车用驱动供电电源电路的技术方案.电路的前级SEPIC电路采用闭环策略保证实现宽压输入,定压输出的目的;电路的后级为半桥电路,采用开环策略实现隔离避免信号反馈.通过对最终的仿真测试结果分析,该驱动电源不仅能有效的解决传统电动汽车车用IGBT驱动电源电路存在的弊端,而且还具有较好的灵活性、高可靠性和快速的瞬态响应能力.
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文献信息
篇名 基于IGBT的逆变器电源的研究与设计
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 车用逆变器 IGBT驱动电源 前级SEPIC电路 后级半桥电路
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 工业过程及控制系统
研究方向 页码范围 765-769
页数 5页 分类号 TB472
字数 3772字 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.14D2.0031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔维功 邢台职业技术学院电气工程系 13 67 3.0 8.0
2 李丽荣 邢台职业技术学院电气工程系 12 32 3.0 5.0
3 王振霞 邢台职业技术学院电气工程系 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车用逆变器
IGBT驱动电源
前级SEPIC电路
后级半桥电路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
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