格库铁路不同固沙措施的防护效益

• 作者: 崔晓宁 张凯 张戎令 杨志冬 梁柯鑫 王起才
• 来源期刊: 水土保持通报
• 学科: 交通运输
• 关键词: HDPE板 固化沙垄方格 防护距离 积沙
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 水保监测与应用技术
• 页码范围: 300-306
• 页数: 7页
• 分类号: U216.41+3
• 字数: 6188字
• 语种: 中文

摘要

[目的]确定格库铁路沿线最佳固沙措施,为沿线固沙措施布设提供理论依据.[方法]通过流体仿真(ANSYS fluent)模拟格库铁路沿线高密度聚乙烯(high density polyethylene,HDPE)板和固化沙垄方格周围的流场变化、防护距离和积沙形态变化过程.[结果]当气流通过HDPE板和固化沙垄方格时,在其周围形成6个速度分区:迎风侧低速区、遇阻抬升区、集流加速区、第1减速区、第2减速区和速度恢复区;在同等风速条件下,同一高度处固化沙垄方格的有效防护距离大于HDPE板的有效防护距离;HDPE板和固化沙垄方格内的积沙随时间动态变化,透风型HDPE板防沙形式以板内固沙为主,不透风型固化沙垄方格以沙垄前阻沙为主.[结论]综合考虑,HDPE板方格的经济性实用性以及防沙效果更好.