沌口长江公路大桥弹性—阻尼复合式减震装置的应用

• 作者: 付坤 任蒙 孙远 杨健 陈毅明
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震 有限元 斜拉桥 弹性—阻尼复合式减震装置
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 39-45
• 页数: 7页
• 分类号: U445
• 字数: 4924字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2018.05.007

摘要

国内部分斜拉桥采用传统液体黏滞阻尼器,一段运营期后,梁端累积位移过大,导致伸缩缝破坏,将对桥梁纵向变形与行车安全产生不良影响.为了解决这一问题,本文结合沌口长江公路大桥减震设计,提出了一种新型的弹性—阻尼复合式减震装置,即在传统阻尼器上增加弹簧装置,使其具有弹性复位功能.本文采用有限元分析软件MIDAS,建立沌口长江大桥空间模型,利用MIDAS提供的粘弹性消能器的Maxwell模型模拟该减震装置的本构关系,分析其阻尼参数与弹簧参数的变化对大桥动力和静力性能的影响.分析结果表明,通过调整阻尼参数与弹簧参数,该装置能有效减小地震作用效应、控制梁端纵向位移,并能提高塔柱第二类稳定性和降低主塔、主梁、斜拉索的应力幅,从而提高全桥耐久性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付坤		9	63	5.0	7.0
2	孙远	华中科技大学土木工程与力学学院	9	30	3.0	5.0
3	任蒙		8	9	1.0	3.0
4	杨健	华中科技大学土木工程与力学学院	15	71	5.0	7.0
5	陈毅明		1	0	0.0	0.0