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长沙某地铁车站深基坑周近地表沉降监测与预测研究
长沙某地铁车站深基坑周近地表沉降监测与预测研究
作者:
冯威
叶学银
彭奇
李磊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
基坑周近地表沉降
监测分析
曲线模型
沉降预测
Origin
摘要:
通过对长沙地铁五号线三一大道站基坑开挖过程中周近地表土体沉降监测数据的分析,利用Origin绘图与数据软件对沉降监测数据进行绘图与拟合,采用了指数曲线模型、对数曲线模型以及三类生长曲线模型拟合了沉降量与时间的关系曲线.结果表明:采用生长曲线模型中Logistic模型拟合效果最优,并利用该模型后续曲线的发展情况对地表的沉降进行预测,对可能出现的风险提前做出预警,从而达到规避风险的目的.
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文献信息
篇名
长沙某地铁车站深基坑周近地表沉降监测与预测研究
来源期刊
路基工程
学科
工学
关键词
基坑周近地表沉降
监测分析
曲线模型
沉降预测
Origin
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
120-124
页数
5页
分类号
TU478
字数
4001字
语种
中文
DOI
10.13379/j.issn.1003-8825.2018.01.25
五维指标
作者信息
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冯威
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节点文献
基坑周近地表沉降
监测分析
曲线模型
沉降预测
Origin
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
主办单位:
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8825
CN:
51-1414/U
开本:
大16开
出版地:
成都市金牛区通锦路16号
邮发代号:
62-156
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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