某重型越野车平顺性和操纵稳定性协同优化

• 作者: 祝安定 郑睿
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 平顺性 操纵稳定性 响应面法 NSGA-Ⅱ优化算法
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 字数: 3183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2018.12.013

摘要

为改善某重型越野车的平顺性和操纵稳定性,在多体动力学仿真软件ADAMS/Car中建立整车模型,选取3个操纵稳定性评价指标和1个平顺性评价指标作为优化目标,以悬架减振器阻尼和板簧刚度为设计变量,建立协同优化模型.使用响应面法拟合出回归模型,赋予各个优化目标适当的权数,用NSGA-Ⅱ优化算法对悬架参数进行优化.优化结果表明,车辆平顺性和操纵稳定性得到较为明显的改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝安定		2	3	1.0	1.0
2	郑睿		1	1	1.0	1.0