原文服务方: 水运管理       
摘要:
在全球倡导低碳经济的大背景下,考量碳排放这一因素对现有的水运工程项目直接经济效益计算方法予以补充.通过航道整治工程实施前后各项指标的对比,对航道整治工程带来的直接经济效益进行分析,从船舶大型化、减少中转过驳、替代陆路运输、减少碳排放以及减少航道拥堵等4方面构建航道整治工程直接经济效益测算模型,并以某航道整治工程为例进行分析,得出2040年该航道整治工程将获得直接经济效益12.68亿元的结论.
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文献信息
篇名 考虑碳排放的航道整治工程直接经济效益测算
来源期刊 水运管理 学科
关键词 航道整治工程 直接经济效益 碳排放
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 绿色航运
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8799.2018.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张培林 武汉理工大学交通学院 89 751 14.0 24.0
2 赵艺为 武汉理工大学交通学院 6 17 2.0 4.0
3 蒋玲茜 武汉理工大学交通学院 3 9 2.0 3.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
航道整治工程
直接经济效益
碳排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
月刊
1000-8799
31-1233/U
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号
1979-01-01
水运管理
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10736
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