附加气室对空气弹簧动态特性的影响

• 作者: 冯扬 江礼勇 池茂儒 齐蔚峰
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 铁道车辆 空气弹簧 动态特性 动刚度 阻尼比 传递比
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文

摘要

通过动态特性试验,分析了不同附加气室对铁道车辆空气弹簧动态特性的影响.结果表明:在低频范围内附加气室能降低动刚度,但激振频率高于某一特定值时附加气室增大了动刚度;附加气室能增加空气弹簧阻尼比;附加气室能降低空气弹簧最大传递比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	池茂儒	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	101	1194	19.0	31.0
2	冯扬	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	2	1.0	1.0
3	齐蔚峰	中车青岛四方车辆研究所有限公司减振事业本部	1	0	0.0	0.0