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摘要:
随着城市路网规划调整,部分城市支路道路等级提升至次干路.道路等级提升,对原路面结构强度的要求也相应提高.如何合理利用现有道路资源,节省工程投资,是道路升级改造过程中需要重视的问题.本文通过创建路面结构模型,利用原路面当量回弹模量Et和加铺层抗压模量的累加,计算出修正弯沉值;同时通过预测交通量的累计轴载计算出设计弯沉值.将两弯沉值进行比较,根据比较结果,采用不同的改建方案,并在工程实践中予以应用.
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文献信息
篇名 城市支路升级改造路面结构设计
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 道路工程 等级提升 路面结构 回弹模量 强度验算
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U416
字数 2422字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2018.03.020
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王斌 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
等级提升
路面结构
回弹模量
强度验算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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11
总被引数(次)
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