MJS水平桩加固在盾构下穿既有隧道中应用研究

• 作者: 刘湛 张品 穆岩松 钟志全 陈仁朋
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: MJS 隧道开挖 掘进参数 地表沉降
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 页码范围: 103-110
• 页数: 8页
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2018.07.013

摘要

以在富水砂层中,长沙地铁4号线近距离下穿上覆2号线运营隧道工程为背景,对Metro Jet System (MJS)水平桩加固在盾构下穿既有隧道中的应用进行研究.通过现场钻孔取芯与室内试验,并在地表和2号线隧道内布置竖向位移监测点、管片应力监测点,研究MJS水平桩的成桩效果,以及盾构掘进时周边地层与上覆隧道的变形响应规律.研究表明:MJS工法桩直径为2m左右,抗压强度达到3 MPa以上,均满足设计要求;盾构下穿时,上覆隧道沉降呈高斯曲线分布,最大沉降4.33 mm;由于盾构开挖的卸载,相交位置处上覆隧道断面在水平方向被挤压,产生的最大附加应力为1.4 MPa;地表最大沉降为1.1 mm,其中,MJS水平桩加固区域,地表沉降相对较小.总体来看,MJS水平桩加固效果较好,可为类似工程的实施提供借鉴.