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摘要:
交通工具运行速度的提高,意味着交通运输建设技术的进步和发展.分析制约高速铁路进一步提速的原因,即随着运行速度的加快,列车在稠密大气层中运行受到的风动阻力以及因轮轨间摩擦和轨面不平顺引起的各种阻力成倍增加,随之产生的噪音也将呈高次方的增加,由此涉及的运营经济与运行安全问题成为高速铁路进一步提速的主要制约因素.提出一种在水下建造真空隧道/水中长桥的真空管道方案:对管道和列车车厢作相应的密闭处理并抽吸成准真空,采用高温超导磁悬浮技术的“真空磁浮超高速列车运输系统”,将车辆运行速度提高到现在高铁的4倍(约1 200 km/h)以上.介绍工程兴建方案、真空与密封、磁浮列车等建设真空磁悬浮隧道/水中长桥的关键技术.从技术和管理、工程建设造价和运营费用、线路选择、列车车皮的气密性材料、突发紧急情况下的疏散逃生等方面分析高温超导磁悬浮真空隧道(管道)有待研究的问题.建议先在港口城市与其相邻岛屿间的生态旅游项目中建设“海底真空旅游飞行巴士”,并在其试运行的实践中进行一系列必要的技术性试验,使之通过现场测试作进一步的改进与完善,待总结相当丰富的经验后,将这种超高速运输系统有选择地在国内几处海峡通道中推广实施.最后简要介绍中国、美国、荷兰等国家在相关超高速高铁方面的探索研究.真空管道交通的发展可引领我国交通运输方式向更快速、更安全、更高效节能方向发展,促进第五代交通产业的发展及其对社会经济的驱动作用,推动我国乃至世界经济更高速的良性融合和进步.
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文献信息
篇名 畅想海上交通运输建设的伟大革命——真空高温超导磁浮高速列车桥隧工程前期工作与运行方案探讨
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 超高速轨道列车 真空与气密闭技术 高温超导磁悬浮技术 水下真空管道 海底隧道/水中长桥
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 专家论坛
研究方向 页码范围 1405-1415,中插1-中插12
页数 12页 分类号 U45
字数 12577字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘子忠 2 3 1.0 1.0
2 刘甲朋 1 2 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
超高速轨道列车
真空与气密闭技术
高温超导磁悬浮技术
水下真空管道
海底隧道/水中长桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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