共享停车泊位供需匹配优化模型

• 作者: 何胜学 王冬冬 路扬
• 来源期刊: 山东农业大学学报（自然科学版）
• 学科: 经济
• 关键词: 共享停车 优化模型
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 986-990
• 页数: 5页
• 分类号: F57
• 字数: 3277字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2324.2018.06.016

摘要

针对城市停车资源的有限性以及城市停车难问题,提出了一种基于共享停车理念的共享停车泊位供需匹配优化模型.首先对共享停车供需问题进行分析,提出了虚拟泊位的概念,使多种泊位状态下的时间窗实现并行分配;其次,基于整数规划逻辑判断理论,以提高泊位利用率为主要目标,建立了泊位供需匹配优化模型;最后,设计共享停车匹配仿真实验,并与"优先长时停车"的分配方法进行对比.模拟算例表明:经模型优化后的匹配方案共享泊位总体利用效率高达85.31％,较优化前利用效率提高了10.74％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何胜学	上海理工大学管理学院	84	475	11.0	18.0
2	王冬冬	上海理工大学管理学院	9	6	1.0	1.0
3	路扬	上海理工大学管理学院	5	3	1.0	1.0