土体充气破坏模式研究

• 作者: 尚岳全 徐浩迪 江海华 谢威
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 路基工程 滑坡 土体 充气 试验研究 裂隙扩展 气囊 破坏
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: TU448
• 字数: 5100字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2018.04.29

摘要

建立土体充气后变形破坏的物理试验模型,采用不同透气性的土体以单独或者组合的方式进行破坏试验.试验结果表明,土体充气后裂隙扩展延伸、土颗粒沿孔隙运动、土体内部形成气囊抬起是3种典型的破坏模式.引入强度因子理论解释土体裂隙的原因,同时推导了颗粒失稳模型和气囊破坏模型来判断低黏聚力土体颗粒运动的概率和气囊影响区范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尚岳全	浙江大学建筑工程学院	152	3804	36.0	55.0
2	江海华	浙江大学建筑工程学院	2	1	1.0	1.0
3	谢威	浙江大学建筑工程学院	3	1	1.0	1.0
4	徐浩迪	浙江大学建筑工程学院	4	4	1.0	1.0