专家控制半主动悬架系统动态特性分析

• 作者: 丁二名 刘烘托 张晋 王存堂 谢方伟
• 来源期刊: 自动化与仪表
• 关键词: 汽车半主动悬架 运动学理论 专家PID控制器 性能特性对比
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 专题研究与综述
• 页码范围: 1-4,13
• 页数: 5页
• 分类号: TP182|U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.19557/j.cnki.1001-9944.2018.03.001

摘要

基于运动学理论,建立半主动悬架系统的动力学模型;通过对半主动悬架系统的特点及性能特性的分析,提出了专家PID控制半主动悬架系统,在Matlab/Simulink中实现专家PID控制器的设计.经过对比分析3种悬架系统的仿真结果,表明基于专家PID控制的半主动悬架系统可以显著地改善车辆的工作性能,验证了专家PID控制器的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢方伟	江苏大学机械工程学院	36	122	6.0	9.0
2	张晋	江苏大学机械工程学院	5	9	2.0	3.0
3	刘烘托	江苏大学机械工程学院	3	1	1.0	1.0
4	丁二名	江苏大学机械工程学院	1	1	1.0	1.0