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摘要:
在电动机车牵引领域,IGBT的开关频率小于1k Hz,考虑功率模块的损耗和散热能力,通常采取异步→分段同步→方波的多模式SVPWM。本文基于设计的优化同步PWM算法,提出一种改进型定子磁链轨迹跟踪矢量控制,通过分析计算优化开关角与定子磁链轨迹间的数学关系,以保持定子磁链幅值恒定作为切换控制准则,简化了切换过程的脉冲生成方式,并同时实现电流谐波畸变率(THD)最小和PWM算法无冲击切换。最后通过Matlab/Simulink对本文控制算法进行了计算机仿真验证。
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文献信息
篇名 基于优化PWM的牵引电机磁链轨迹跟踪矢量控制
来源期刊 变频器世界 学科 工学
关键词 低开关频率 优化同步PWM 定子磁链轨迹 切换控制
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-78
页数 6页 分类号 TM922.71
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓华 2 0 0.0 0.0
2 岳文开 2 0 0.0 0.0
3 王雨琦 2 0 0.0 0.0
4 侯丹阳 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
低开关频率
优化同步PWM
定子磁链轨迹
切换控制
研究起点
研究来源
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期刊影响力
变频器世界
月刊
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大16开
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1997
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