基于轿车的车车角度碰撞约束系统优化研究

• 作者: 刘亚飞 戴宏亮 曹立波 解文娜 颜凌波
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 30°角度碰撞 灵敏度分析 约束系统 参数优化
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 10-17
• 页数: 8页
• 分类号: THI22
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2018.04.002

摘要

为探究车车角度碰撞下的乘员约束系统参数设计准则,建立了某紧凑型车30°车车角度碰撞有限元模型和MADYMO驾驶区约束系统模型,并对整车模型及约束系统模型进行了验证.对安全带、安全气囊、安全座椅等约束系统各参数进行了灵敏度分析,运用MODEFRONTIER软件对目标车和同伴车约束系统参数进行优化.结果显示,在30°角度碰撞工况中,安全带D环位置及带扣点/锚点位置两个参数对驾驶员头部和胸部损伤影响显著,同时带扣点/锚点位置还对大腿轴向力有着显著的影响,而安全气囊点火时刻、气囊气体质量流率及泄气孔面积、安全带预紧器点火时刻4个参数对目标车和同伴车驾驶员各部位损伤影响都较为显著.优化后,目标车和同伴车 WIC 值分别减小了33.7 %、7.4 %,从而使此车型的约束系统在30°角度碰撞中对目标车和同伴车驾驶员的保护效果都达到最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹立波	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	157	1167	18.0	24.0
2	戴宏亮	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	18	14	2.0	2.0
3	颜凌波		9	47	4.0	6.0
7	解文娜	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	3	1.0	1.0
8	刘亚飞	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	20	2.0	2.0