框构桥箱涵顶进施工中减小阻力的粗议

• 作者: 唐伟程 唐恽琦 唐正格
• 来源期刊: 建筑与预算
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱涵 顶进 减阻 措施 改进
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: U449.5
• 字数: 4480字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13993/j.cnki.jzyys.2018.03.015

摘要

自二十世纪六十年代中期,顶进施工方法应用于修建框构式立交桥以来,加速了交通繁忙地区框构式立交桥的修建速度.在穿越铁路或城市道路时,不中断铁路或城市道路的交通,降低对通行的影响,从而减少了工程拆迁,加快了施工进度,降低了工程造价,因此顶进施工法成为修建立交桥非常好的施工方法之一.到现在为止,顶进重量已从几百吨发展到上万吨,顶进距离也由十几米发展到百米以上,顶进结构已由最初的单孔、双孔地道桥变为三孔、四孔桥.而顶进的工艺也从最初的单纯一体顶进法,发展到对顶、中继间顶推、顶拉和气垫法等多种顶进新工艺.但是顶进施工仍然处于发展阶段,如何减小顶进阻力,从而减少附属设备,加快施工速度,更好地达到降低施工成本,乃是当今工程界共同关注的课题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐恽琦	沈阳市城市建设管理局建设工程管理处	3	4	1.0	1.0
2	唐伟程	沈阳市城市建设管理局建设工程管理处	3	4	1.0	1.0
3	唐正格	沈阳市城市建设管理局建设工程管理处	1	1	1.0	1.0