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摘要:
以罐滩滑坡为原型,设计、制作下伏软弱层的反倾边坡物理模型,进行模拟试验,研究其动力响应规律,并详细论述了物理模型试验的相似设计、试验方案设计以及模拟试验结果分析.通过对比前、后两种加载方式中各测点加速度峰值与加速度放大系数的关系,得出物理模型的动力响应特征规律.
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文献信息
篇名 下伏软弱层反倾边坡的动力响应物理模型试验研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 罐滩滑坡 下伏软弱层 反倾边坡 动力响应 物理模型
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 101-107
页数 7页 分类号 U416.1+4
字数 6445字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.01.22
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李光 中国科学院地质与地球物理研究所 38 138 7.0 9.0
2 徐佩华 吉林大学建设工程学院 38 412 11.0 19.0
3 阮云凯 福建农林大学交通与土木工程学院 3 1 1.0 1.0
4 王率 吉林大学建设工程学院 9 38 3.0 6.0
5 陈东辉 吉林大学建设工程学院 27 521 12.0 22.0
6 陈晓雪 吉林大学建设工程学院 3 21 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
罐滩滑坡
下伏软弱层
反倾边坡
动力响应
物理模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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